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责任编辑：李双双长江商报 本报记者 魏度成立于中国瓷都潮州、有着“现代官窑”美誉的松发股份经营业绩式微，正面临着易主。昨日早间，松发股份公告称，公司控股股东、实控人林道藩、陆巧秀夫妇已于前日签署股权转让协议，拟以8.2亿元出让29.91%股权。交易完成后，恒力集团将成为公司控股股东。

当时的说法是，在2020年12月31日这个截止日期的基础上，将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年。也就是说，在2023年12月31日前，购买新能源汽车仍然能免购置税。连续两年的政府工作报告都提及新能源汽车购置优惠政策，无疑是新能源汽车市场的重大利好。但另一方面，新能源汽车补贴退坡按下倒计时键，市场或将高度承压。

据五龙电动车财报显示，2018财年其亏损已达30.07亿港元。截至目前，其股价也是跌至0.02港币，市值低至2800.31万。乘用车、物流车、客车和专用车本是长江汽车的四个发展方向，手握乘用车资质却并没量产出一款车型，成为长江汽车最尴尬的现状。员工透露，近两年公司都有在做乘用车项目，有一款已接近量产，却在2018年底停掉了，“原因不清楚，也没有正式的通知。具体是公司高层开了一个项目会，会后就传出乘用车项目无限期停掉的消息。”

一般来说，农产品都需要经历从产地到销地再到餐厅后厨的全流程，因此传统的农产品供应链多分为生产加工、物流流通、采购消费三部分。环节只有三个，参与者的数量却远超于这个数。在最上游的生产环节，个体农民、农产品种植公司、生产合作社、产地批发市场等多个供应方，生产源头极其分散并缺乏标准。

库克当时还表示：“全球范围内5G还处于比较早的阶段，我们对目前的产品阵容十分满意，对硬件和软件的供应链都感到兴奋。”不过，用户却对此褒贬不一：支持者认为“5G手机目前依然是象征意义大于实际意义的噱头产品，不应过多顾虑”；批评者则认为“2019年进入5G元年，谁还会买一个不支持5G的手机？”

早在2012年，茅台集团就在全国31个省份建立直营店模式，并在当年推出了网上商城和官方网店。而在2018年下半年至今年一季度末的这段时间里，茅台已经缩减了476家经销商。茅台集团董事长、贵州茅台董事长李保芳此前曾明确表态称，今年茅台酒重点是扩大直销渠道，推进营销扁平化，以减少中间环节，平衡利益，平衡终端价格。除了扩大各省直销往外，还与大型商超进行合作等等。